マクラーレン MP4-12C タイヤ交換

2018年5月3日 2018年6月20日

pit1

こんにちは！
PIT☆1（ピットワン）営業の植村です！

今日はマクラーレンMP4-12Cのタイヤ交換を依頼されましたのでご紹介します。
またまたすごい車が入庫してきました。
ボディは、ワンピース構造のカーボンファイバーセルである「カーボンモノセル」が使用されています。
単体重量はなんと80kg！軽すぎ～！
排気量3.8L、バンク角90度、ボア93mm×ストローク69.9mmのV型8気筒ツインターボ！
最大出力は600PS、最大トルクは600N·m(61.2kgf·m)！
0-100km/h加速3.1秒、最高速度330km/h！

車高はかなり低いですがマルトリフト完備なので安心してジャッキアップできます。
それにしてもリアウイング迫力ありすぎです！
写真では見えませんがマフラーの出口リアウイングの真ん中から出ています。

今回タイヤ交換と言うことですが.....実は溝がないわけではなくリアフェンダーに干渉するので交換となります。
タイヤレターも完全に消えかかってます💦

確かにフェンダーとのクリアランスかなりギリギリです。
フェンダー曲がらなくてよかった。

タイヤはピレリのP-ZEROをご購入していただきました。
PIT☆1（ピットワン）はタイヤの価格を地域最安値にてお約束！

ブレーキも結構大きいのが装着されています。
キャリパーのオレンジもいい感じです！

交換はリバースホイールなので慎重にタイヤチェンジャーにセットします。
キズ付けたらエライことになります.....💦

交換はセミオートなので簡単です。
ここまでセットすればビート上げは誰でもレバー1つで終了です。
文明の力にはかないません。もうタイヤレバーいりません。

あとはバランス調整して終了で～す。
かなり細かく調整しないと高速域でハンドルブレの原因となります。

このアングル好きです。
そしてオーバーフェンダーもう言うことありません。